Наш город > Персональная рубрика "Автограф времени" > «Автограф времени» - 26. Рубеж 40-х и 50-х.

«Автограф времени» - 26. Рубеж 40-х и 50-х.


30 декабря 1947 года И. В. Сталин подписал постановление о возобновлении строительства Череповецкого металлургического завода. “Наконец осуществляется мечта Петра Великого и любимая идея диктатора Сталина – создание крупного металлургического центра вблизи Ленинграда. Проект, несомненно, создаст более благоприятные условия для военной промышленности”, - писали в то время американские журналы.

А советский народ ничего не знал о новостройке. Пресса страны молчала еще целых семь лет. Грифы “Секретно” и “Оглашению не подлежит” так и остались на документах. Сроки ввода в действие первых заводских объектов были предельно короткими: доменная печь, коксовая батарея, аглофабрика – 1952 год, мартеновские печи, блюминг –1953, прокатный цех – 1954.

Строительство завода внесло заметные коррективы в деятельность Вологодского обкома партии. Раньше все было привычным: сев зерновых, заготовка льнотресты и леса, сдача государству молока и мяса. Небольшие машиностроительные предприятия хлопот не доставляли. Теперь же не проходило и дня, чтобы в обкомовских кабинетах не упоминался районный Череповец, ставший вдруг одной из главных в стране строек послевоенной пятилетки.

В 1949 году в Череповец на строительство завода приезжают тысячи молодых людей из разных вологодских деревень. Приехавшим Череповец казался большой образцово-показательной деревней. Каменные дома находились только на Советском проспекте. На всех остальных улицах стояли красивые деревянные дома, аккуратные сарайки, крепкие покрашенные заборы. Улицы пересекались строго перпендикулярно, создавая большие земельные квадраты, по периметру которых и располагались здания. Внутри квадратов находились огороды, на которых черепане выращивали для себя и на продажу овощи, ягоды, фрукты, цветы. Поэтому городской рынок был насыщен всевозможной огородной, даже экзотической, продукцией. Машин на улицах почти не было. Транспорт в основном был гужевой, еще существовали извозчики, курсировавшие между вокзалом и пристанью.

В 49 году цоканье подков и дробный стук тележных колес по булыжной мостовой воспринимались ухом как нечто естественное и приятное. Люди казались добрыми, спокойными, приветливыми. Центром городской жизни являлся Советский проспект, где находились все учреждения районного и городского масштаба, а также множество магазинов и контор. Вечером он превращался в своеобразный Бродвей. Вся молодежь выходила на проспект и группами, порой с гармошкой, кругами ходила от Красноармейской площади (по правой стороне) и до Воскресенского собора, а от него – снова до площади (уже по левой стороне). Еще ходили гулять в Соляной парк. Там же находилась и танцплощадка. Вход в парк был платный. В начале 50-х годов построили еще одну танцевальную площадку, с литыми решетками, сценой-полукуполом. В парке был летний кинотеатр. Вечерний сумрак освещался фонарями в виде тарелок, которые висели на проводах между столбами по центру аллей и покачивались при ветре.

Собираясь на гулянье, одевались по-разному. Из деревень приезжали в домотканом, но в городе старались приодеться. Очень моден был шевиот (мягкая, слегка ворсистая шерстяная ткань для верхней одежды). С конца 40-х годов в моду вошли у мужчин клеши, доходившие до 50 см в ширину. Все носили калоши, а наиболее состоятельные модницы позволяли себе боты. Они надевались на туфли, и куда бы человек ни пришел, сняв калоши, оставался в обуви. Калоши были черные с ярко-красной подкладкой внутри. О моде почти никто ничего не говорил, т.к. все были небогаты и никого не осуждали за старую или очень простую одежду. Туалетное мыло являлось признаком достатка. А стирали и мылись щелоком.

На рынке можно было купить практически все. Сенной рынок размещался на углу улиц Ленина и Максима Горького.В северной его части была толкучка, а у выхода торговали гармошками. Инструменты звучали наперебой, а подгулявшие мужики и бабы, пользуясь возможностью, лихо отплясывали русского и орали частушки. На месте стадиона “Металлург” просто процветал ипподром, который собирал на бега огромное количество зрителей. Колоритной “достопримечательностью” тех лет был трактир “Красная Бавария”, находившийся на Красноармейской площади. В городе праздновались только советские праздники. Приезжая в город, деревенские “оставляли” христианские праздники дома, но, наведываясь в родные места, гуляли всей деревней и по церковным датам.

На площадях и рынках постоянно, с утра и до вечера, через громкоговорители транслировались радиопередачи. Вообще жизнь горожан проходила под бравурные марши и сводки новостей. 49 и 50-е годы стали тем рубежом, который дал старт новому городу.

(Б. Челноков. Северная сталь. Историко-публицистические очерки. – Череповец, 2004 г.; История Череповца. Очерки с древнейших времен до наших дней. – Череповец, 2006 г.).


Print article Send article

Другие статьи этого раздела
"Автограф времени" - 1. Чудь и Весь.
"Автограф времени" - 2. Хлебосольство.
"Автограф времени" - 3. Белохребтые и американцы.
"Автограф времени" - 4. Устав благочиния.
"Автограф времени" - 5. Дома с «номерами»
"Автограф времени" - 6. "Черепанки" и граммофоны.
"Автограф времени" - 7. Генерал Кутепов.
"Автограф времени" - 8. Череповецкие свадьбы.
«Автограф времени» - 9. Крестный ход 10 июня.
«Автограф времени» - 10. Игорь Северянин.
«Автограф времени» - 11. Череповецкие лоцманы.
«Автограф времени» - 12. Череповецкие Шеляпины.
«Автограф времени» - 13. Мариинская водная система.
«Автограф времени» - 14. Кирпичный стиль в Череповце.
«Автограф времени» - 15. Меценатство череповецких купцов.
«Автограф времени» - 16. Иван Андреевич Милютин.
«Автограф времени» - 17. Братья Милютины и их потомки.
«Автограф времени» - 18. Череповец 1904 года.
«Автограф времени» - 19. Кинематограф в Череповце.
«Автограф времени» - 20. Революционные перемены.
«Автограф времени» - 21. 20-е годы в Череповце.
«Автограф времени» - 22. Череповецкая губерния.
«Автограф времени» - 23. Радость и горе 30-х годов.
«Автограф времени» - 24. 1941 год.
«Автограф времени» - 25. Череповец военных лет.
«Автограф времени» - 26. Рубеж 40-х и 50-х.
«Автограф времени» - 27. Послевоенные предприятия Череповца.
«Автограф времени» - 28. Есть череповецкий металл.
«Автограф времени» - 29. Почему И.П. Бардин не присутствовал на пуске завода.
«Автограф времени» - 30. Панькино.
«Автограф времени» - 31. «Криули»
«Автограф времени» - 32. Первый симфонический оркестр.
«Автограф времени» - 33. Череповецкий театр.
«Автограф времени» - 34. Судьба театра после революции.
«Автограф времени» - 35. Череповецкое земство.
«Автограф времени» - 36. Череповецкое земство и медицина.
«Автограф времени» - 37. Михаил Кондратьевич Герасимов.
«Автограф времени» - 38. Словарь череповецкого говора.
«Автограф времени» - 39. Череповецкие купцы в конце 18 века.
«Автограф времени» - 40. Хор Анатолия Разживина.
«Автограф времени» - 41. 13-й Белозерский полк.
«Автограф времени» - 42. Александр I в Череповце.
«Автограф времени» - 43. Княгиня Екатерина Дашкова в череповецкой ссылке.
«Автограф времени» - 44. Учитель пения Федор Лаговский.
«Автограф времени» - 45. Елпидифор Барсов.
«Автограф времени» - 46. Концерты Владимира Высоцкого в Череповце
«Автограф времени» - 47. 80-е годы. «Трасса» и частная торговля
«Автограф времени» - 48. Решение Сталина о строительстве завода в Череповце.
«Автограф времени» - 49. Акционирование металлургического комбината.
«Автограф времени» - 50. Липухин и Мордашов.
«Автограф времени» - 51. Череповец 70-х - 80-х годов.
«Автограф времени» - 52. 1922 год. Банда Бекешкиных.
«Автограф времени» - 53. Традиции чаепития.
«Автограф времени» - 54. Выступления череповецких крестьян против Советской власти.
«Автограф времени» - 55. Уломские сталевары.
«Автограф времени» - 56. От посада к городу.
«Автограф времени» - 57. Череповчане и новгородское ополчение 1812 года.
«Автограф времени» - 58. Уральские черепане.
«Автограф времени» - 59. Юность Василия Верещагина.
«Автограф времени» - 60. Н.В.Верещагин и сыроварение в Череповецком уезде.
«Автограф времени» - 61. Н.Л. Батюшков и А.Г. Бердяева.
«Автограф времени» - 62. Финские военнопленные в Череповце.
«Автограф времени» - 63. Цареубийца Николай Рысаков.
«Автограф времени» - 64. Горицкая обитель.
«Автограф времени» - 65. Череповецкие Гурьяновы.
«Автограф времени» - 66. Череповец и «химия».
«Автограф времени» - 67. Стерлядь, навигация и железная дорога в Череповце.
«Автограф времени» - 68. Книги Е. Линевой, М. Герасимова, Ф. Кадобнова.
«Автограф времени» - 69. Рождество, святки, масленица под Череповцом.
«Автограф времени» - 70. Система образования в Череповце до 1917 года.
«Автограф времени» - 71. Выпускник череповецкого уездного училища.
«Автограф времени» - 72. Валерий Чкалов в Череповце.
«Автограф времени» - 73. Река Шексна.
«Автограф времени» - 74. Шекснинские езы.
«Автограф времени» - 75. Жизнь и смерть череповецкого нумизмата.
«Автограф времени» - 76. Лепельское пехотное училище.
«Автограф времени» - 77. Похищение генерала Кутепова.
«Автограф времени» - 78. Политическая крамола в Череповце.
«Автограф времени» - 79. Судьбы череповецкой интеллигенции.