Родился 20 января 1979 года в Санкт-Петербурге. В 1995-м Алексей Тайчер окончил гимназию с физико-математическим уклоном.
1995-2000 гг. Учился на экономическом факультете Петербургского государственного университета путей сообщения. После третьего курса обучение совмещал с работой. Вуз окончил с красным дипломом.
1998-2003 гг. Работал в ЗАО «Евросиб СПБ». Первой ступенью в карьере Алексея Роменовича стала должность помощника финансового директора. Затем — позиция заместителя финансового директора.
2003 г. Обучение в бизнес-школе International Management Institute of Saint Petersburg, основанной во времена СССР как совместное советско-итальянское предприятие. Получил диплом Master of Business Administration (MBA) в области финансов.
2003-2005 гг. Переехал в Москву. Работал в ООО «Концерн Союзвнештранс». Как антикризисный менеджер управлял проблемными активами предприятия. Главной задачей Тайчера являлась оптимизация, упаковка и продажа нереализованных объектов недвижимости, а также бизнес-проектов. Один из них при непосредственном участии Тайчера был выгодно продан крупному банку.
2005-2007 гг. Занимал позицию советника первого вице-президента ОАО «Российские железные дороги». Входил в состав экспертной группы, выполнявшей государственную задачу, — разработку Целевой модели рынка (ЦМР) грузовых железнодорожных перевозок. ЦМР стала основным программным документом, на базе которого происходила трансформация железнодорожного комплекса России. Документ также был одобрен Правительством РФ. За участие в подготовке ЦМР Тайчер получил благодарность президента РЖД.
2007-2012 гг. Занимал пост первого заместителя гендиректора дочернего предприятия РЖД — АО «Первая грузовая компания» (ПГК). Тайчер принял участие в развитии перевозчика и подготовке его к приватизации. Осенью 2011 года 75% минус две акции ПГК были проданы за 125,5 миллиардов рублей.
2012-2015 гг. Президент «СГ-Транс». В 2012 году Тайчер в партнерстве с владельцем АФК «Система», предпринимателем Владимиром Евтушенковым, приобрел ОАО «СГ-Транс». Сделка профинансирована «Газпромбанком». На момент приобретения предприятие занималось закупкой, транспортировкой и реализацией сжиженных углеводородных газов (СУГ). Было принято решение сконцентрироваться на транспортных услугах. Позднее «СГ-Транс» расширил сферу деятельности, увеличил сеть вагоноремонтных предприятий и освоил перевозку наливной химии в танк-контейнерах.
В 2016 году АФК «Система» вышла из бизнеса, продав свои 50% акций частным инвесторам.
Сегодня в распоряжении открытого акционерного общества 10 ремонтно-испытательных пунктов, способных обслужить одновременно до 400 вагонов-цистерн. Согласно новости рейтингового агентства НКР, «СГ-Транс» в 2021 году был присвоен кредитный рейтинг А+.ru. В отчете агентства отмечено качество управления, прозрачность акционеров и высокий уровень рентабельности бизнеса.
2015-2018 гг. Генеральный директор дочернего предприятия РЖД АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК). К моменту назначения Алексея Роменовича главой компании ФГК находилась на грани банкротства. За три года ФГК вышла в лидеры российского рынка грузовых ж/д перевозок и стала самым прибыльным активом корпорации, выплатив 40 млрд рублей дивидендов.
С 2019 года — председатель Совета директоров ПАО «Трансфин-М». В 2019-м Тайчер с партнерами на заемные средства в рамках management buyout выкупил у НПФ «Благосостояние» лизинговую компанию «ТрансФин-М».
За год новые собственники во главе с Тайчером качественно модернизировали структуру активов. В 2021 году лизинговый портфель компании превысил 170 млрд рублей, а собственный капитал по стандартам РСБУ — 43 млрд рублей. Появились новые направления деятельности, включая лизинг коммерческой недвижимости, цифровой и экологический лизинг.
Помимо этого, были основаны новые дочерние предприятия. В 2019-м создан оператор подвижного состава ООО «Атлант». За два года количество вагонов в управлении «Атланта» выросло в три раза, превысив в 2021 году 60 тысяч единиц. В этом же году предприятие, согласно данным информационно-аналитического агентства INFOLine, по количеству вагонов в собственности занимало четвертое место в России. Ежегодно подвижной состав компании перевозит более 30 млн тонн груза различного назначения. В марте текущего года учредители произвели докапитализацию предприятия на сумму 10 млрд рублей.
В 2020-м ПАО «ТрансФин-М» включено в список системообразующих предприятий транспортной отрасли.
26.06.2007 г. — благодарность Президента ОАО «Российские железные дороги».
13.12.2016 г. — именные часы Президента ОАО «Российские железные дороги».
2016 г. — «Золотой знак МИИТа», корпоративная награда Российского университета транспорта.
2016 г. — медаль Петра Губонина, ведомственная медаль Министерства транспорта РФ.
2016 г. — медаль «Почетный транспортник Содружества Независимых Государств», награда Координационного транспортного совещания Содружества Независимых Государств (СНГ).
2017 г. — юбилейный нагрудный знак «180 лет Железным дорогам России», корпоративная награда РЖД.
17.02.2020 г. — нагрудный знак «Почетный железнодорожник», ведомственная награда Минтранса РФ.
|
|
