Так называемый зеленый грузовик Tesla реально «дымит покрышками» при ускорении. В Интернете выложен видеоролик, на котором возможно посмотреть как электротягач недалекого будущего Tesla Semi ускоряется подобно спорткару.
Разработчиком этого зеленого грузовика является компания знаменитого Илона Маска. В компании говорят, что электротягач Tesla Semi может с места разогнаться до ста километров в час до 5 секунд, а при полной загрузке массой в 36 тонн - до 20 секунд.
Это выглядит фантастикой для дизельных фур. Презентация экологического чистого седельного тягача Tesla Semi - «зеленого грузовика» - прошла в ноябре 2017 года. В компании обещают, что серийное производство этого тягача начнется в 2019 году.
В серийном производстве на грузовики будут установлены четыре электроагрегата, позволяющие проехать на одной зарядке до восьмисот километров в зависимости от модификации. Разработчики обещают крутящий момент двигателя новой электрофуры в 10 тысяч Нм, а его мощность - 1032 лошадиных силы. Расход батарей – около 125 КВтч на 100 км. Для сравнения с дизелем - здесь двигатель «съедает» около 40 литров горючего на 100 км. При существующих ценах на электроэнергию и дизтопливо двигатель Tesla экономичнее и позволит сэкономить около 26 тысяч долларов в год при постоянной эксплуатации.
КПД электродвигателя зеленого грузовика выше показателей дизеля. В Tesla Semi будет использоваться энергия торможения для подзарядки батарей, а не на пустой нагрев тормозов. Потрясающая аэродинамика электротягача Tesla будет обеспечена обтекаемыми формами кабины и составит очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,36. Легкий вес кабины обусловлен применением углепластика. 4 электродвигателя Tesla Semi в сумме весят меньше, чем дизельный двигатель, а трансмиссионный механизм проще и также легче – здесь нет необходимости в больших передаточных числах.
К преимуществам Tesla Semi относятся «вечные тормоза», так как тормозится фура будет электродвигателем, а тормозные диски будут использоваться только для экстренного торможения. Малое количество движущихся частей в электродвигателях Tesla Semi позволит сэкономить на масле и фильтрах. Как следствие гарантия на Tesla Semi составит 1,6 млн. км. А это примерно 8-10 лет эксплуатации.
Мало достоинств? Тогда дальше. Время полной зарядки батарейной мощности на 200 киловатт-часов всего лишь 30 минут. Но это же невозможно, скажут специалисты. При очень интенсивной зарядке батарея должна перегреться и взорваться. Нет, не взорвется! Хитрый Илон Маск придумал и запатентовал жидкостное охлаждение. Минус один - нужна дорогостоящая инфраструктура заправок, что может повысить стоимость 1 КВтч, но электрокар все равно будет выгоднее.
В зависимости от модификации цена седельного тягача Tesla Semi будет составлять от 150 до 180 тысяч долларов, что выше дизельных тягачей на 30-50 процентов. В компании Илона Маска уверены, что более высокая цена нового тягача окупится всего лишь за 1,5-2 года эксплуатации. А на всём гарантийном сроке, напомним это 1,6 млн. км пробега, экономический эффект составит до 200 тысяч долларов.
Закупаем попкорн и смотрим, как это будет работать у них. Ведь нам пока до этого далеко и придется подождать лет этак десять.
Читайте другие публикации в разделе Автомобильные новости
|
|
