Как известно, одним из важнейших составных элементов современных ленточных конвейеров является лента транспортерная конвейерная резинотканевая. Именно эта лента, являющаяся полотном, и предназначена для транспортировки различных грузов в трех основных направлениях – по наклонной плоскости, горизонтали или вертикали. Для изготовления данного элемента ленточного конвейера принято использовать резину на тканевой основе.
Современные производители данного оборудования разделяют резинотканевые конвейерные ленты на 4 основных типа. Наиболее распространенным вариантом являются ленты общего назначения. Данное устройство является неким стандартом, который сохраняет свою работоспособность практически в любом температурном режиме. Оборудование подобного типа может использоваться в интервале от -50 до 60 градусов Цельсия.
Специфическим вариантом подобного устройства является маслобензостойкая лента на резинотканевой основе. Как понятно из названия, данное оборудование чаще всего применяется для транспортировки бензина, масел и прочих горючих жидкостей.
Еще один специфический вариантом такого оборудования – морозостойкая конвейерная лента. Она устойчива к любому негативному воздействию низких температур. Этот составной элемент современных ленточных конвейеров может успешно функционировать даже при температуре -60 градусов Цельсия.
Последний, четвертый, вариант – теплостойкая лент, отличающаяся возможностью работы при температуре до 200 градусов.
Безусловно, успешное функционирование подобного оборудования напрямую зависит от качества его стыковки. Для этого используется три основных методики – горячей и холодной вулканизации, а также метод крепления посредством механический соединителей.
Отдельного упоминания заслуживает методика горячей вулканизации. Именно эта методика позволяет обеспечить прочность стыка на уровне 98%. Однако этот результат достигается только лишь при использовании высококачественных стыковочных материалов и соблюдении всех требований технологического процесса. Преимуществами данной методики принято считать долговечность стыка и довольно-таки высокую ходимость конвейерной ленты. К минусам этого метода можно отнести трудоемкость процесса стыковки, необходимость использования дорогостоящего оборудования и неразъемность соединения. Стоит добавить, что эта технология обычно используется для теплостойких лент.
Лента конвейерная – euro-sito.ru
|