Выбор автомобиля – это сложная и очень ответственная вещь в принципе. Ведь надо учесть столько факторов, которые так или иначе будут замешаны на том, что вы собираетесь делать с автомобилем, как его использовать и так далее. Например, может быть вам регулярно нужны транспортные услуги, отчего вы решили обзавестись, например, своим транспортным средством. Или вы хотите приобрести вещь исключительно имиджевого толка, которая поможет вам поднять свой статус, которая поможет показать другим, кем вы являетесь, и не важно, являетесь ли вы им по правде.
Да и вообще – автомобиль это такая сложная и комплексная совокупность факторов, что каждый из них в идеале должен быть учтён по отдельности. Но всё же некоторые факторы являются более весомыми, нежели другие. Например, двигатель однозначно можно отнести к компонентам повышенной весомости. И, если опустить все тонкости и уникальные характеристики двигателей, то возникает достаточно глобальный выбор – какого же типа, по сути, двигатель предпочесть. И тут возникают два основных варианта – то ли это будет дизельное топливо, то ли бензин.
И многие этот выбор делают, даже не осознавая, чем же эти два типа отличаются друг от друга. И правда, чем? Чтобы вам не пришлось излишне ломать над этим голову, попробуем разобраться, чем же эти типы двигателей отличаются, и есть ли среди них вариант, который является лучшим? Начнём с общих данных. Если вы обратите на то, какие грузоперевозки в Москве цены имеют, то обратите внимание, что за некоторыми приятными исключениями, они достаточно высоки.
Это и объяснимо, ведь бензин – топливо не только не очень-то и дёшёвое, но также и менее экономичное – дизельный двигатель потребляет топлива куда как меньше. И это не просто очередная городская легенда, это настоящая правда. Этому есть вполне научное объяснение, которое говорит нам о том, что показатель сжатия в дизельных двигателях приблизительно в два раза выше, чем аналогичный у двигателей бензиновых. Отсюда и разница, как говорится, налицо, всё-таки два раза – это не шутки. В итоге дизельный КПД повышается, да и обработка рабочей смеси протекает в подобном двигателе наиболее эффективно.
И даже при полной нагрузке объём впрыскиваемого топлива как минимум в полтора раза ниже, чем у бензиновых аналогов. И это не все достоинства дизельных решений. Например, производительность системы подачи топлива тут также выше, да и продолжительность службы в результате использования более прочных материалов и более продуманных конструкций, лучше. Да и дизельное топливо в какой-то степени является смазочным, что также улучшает работу двигателя.
Конечно, не все доводы в пользу только лишь дизеля, например, шум у таких двигателей намного выше, масса выше, мощность ниже, ну а если вы решили попробовать отвезти сборные грузы из Москвы в зимнее время, то приготовьтесь к тому, что попросту не заведётесь нормально – с холодом такие двигатели не то чтобы дружат. Бензиновые двигатели также имеют меньшую вибрацию, большую частоту обращения, хотя процесс распределения топлива у них не является в такой же мере эффективным, как у дизельных решений. Расход топлива у них увеличивается, а КПД на двадцать процентов снижается в сравнении с дизелем. Ну а если мы говорим про загрязнение окружающей среды, то тут всё неоднозначно.
Бензин стал всё более экологичным благодаря модернизации моторов, хотя многие считают, что именно дизельные решения являются наиболее перспективными. Одним словом, лишь время может показать, как же оно развернётся на деле. Так что выбирать надо по своим требованиям.
|
|
