С 01 октября 2006 года в Череповце отделом ГИБДД проводился мониторинг общественного мнения среди населения города Череповца.
Опросом было охвачено 1000 человек проживающих в Череповце. Опрос проводился в крупных автохозяйствах города, подразделениях ГИБДД, в общественных организациях города.
Исходя из анализа результатов мониторинга общественного мнения можно сделать выводы, что 52 процента принявших в опросе респондента оценивают состояние дорожного движения в Череповце положительно, а 28 процентов оценивают - отрицательно.
В опросе принимали участие различные категории участников дорожного движения:
- пешеходы (159 человек)
- мотоциклисты (47 человек)
- водители (741 человек)
- машинисты трактора или других машин (53 человека).
Средний возраст участников опроса от 30-45 лет. Водительский стаж опрошенных водителей минимальный – до 1 года (6 процентов), максимальный – более 10 лет (47 процентов).
Исходя из анализа результатов мониторинга общественного мнения можно сделать выводы, что 52 процента принявших в опросе респондента оценивают состояние дорожного движения в г. Череповце положительно, а 28 процентов оценивают - отрицательно.
25 процентов опрошенных утверждают, что за последние пять лет изменилось состояние безопасности дорожного движения в нашем городе, а 40 процентов опрошенных утверждают, что ухудшилось состояние дорог в г. Череповце.
Участники опроса утверждают, что причинами влияющими на возникновение дорожно-транспортных происшествий могут служить:
- низкая дисциплина водителей (17%)
- слабая работа Госавтоинспекции (40%)
- плохое состояние транспортных средств ( 41%)
- плохое состояние улиц и дорог (36%).
По результатам мониторинга видно, что 71% опрошенных участников знают о Федеральной целевой программе, но 29 % -ответили, что незнакомы с программой.
56 %- опрошенных участников, утверждают, что знакомы с содержанием Федеральной целевой программы, ее задачами и целями,
40% - ответили отрицательно,
12% - затруднились ответить на данный вопрос.
62% горожан утвердительно знают, что главная цель программы снизить число погибших в ДТП в 1,5 раза.
Исходя из анализа результатов опрошенных респондентов по получению информации по вопросам безопасности дорожного движения установлено, что 44% -получают информацию от друзей и знакомых, коллег по работе,
29% -опрошенных ответили, что из программ местного радио и телевидения,
28% - из местных газет и журналов,
25%- из сообщений администрации по месту работы, 20% - из центральных газет и журналов,
12%- из выступлений сотрудников милиции (Госавтоинспекции) в средствах массовой информации.
Горожане активно высказывают свое мнение по принятию мер для снижения аварийности на автодорогах:
- 48% утверждают, что необходимо увеличить штрафы водителям за нарушение правил дорожного движения, увеличить количество сотрудников ГИБДД на автодорогах города, постоянно проводить профилактическую работу по ПДД с пешеходами, проводить беседы с детьми в школах о дошкольных учреждениях,
- 31% опрошенных утверждает, что необходимо призывать водителей к соблюдению скоростного режима на дорогах г. Череповца,
Меняется мнение опрошенных респондентов и о самих сотрудниках Государственной инспекции, т.к. сотрудники ДПС стали с пониманием относиться к проблемам водителей и пешеходов.
По мнению опрошенных, организация и контроль за осуществлением мероприятий по обеспечению дорожного движения на территории города должны осуществлять органы милиции- 14%, 52% - опрошенных утверждают, что Госавтоинспекция.
Горожане считают, что система административных наказаний за нарушения правил дорожного движения оказывает положительное влияние на дисциплину участников дорожного движения.
62% -опрошенных участников утверждают, что знают обязанности пешеходов, установленные правилами дорожного движения,
19%- ответили, что знают частично.
36%- граждан принявших участие в анкетировании утверждают, что соблюдают правила дорожного движения, являясь участниками в качестве пешехода,
а 1%- не соблюдают,
32%- опрошенных соблюдают всегда,
5%- соблюдают правила дорожного движения в качестве пешехода, в присутствии поблизости сотрудника Госавтоинспекции.
Участники опроса с уверенностью могут сказать, что сотрудники Госавтоинспекции регулярно следят за соблюдением пешеходами правил дорожного движения- 28%, 12%- уверяют, что хорошо ведется работа через средства массовой информации, регулярно проводиться разъяснительные беседы.
По мнению участников опроса причины, которые мешают соблюдать правила дорожного движения следующие:
- личные качества человека( легкомысленность) 43%
- незнание правил дорожного движения (15%)
- чувство безнаказанности(30%)
- недостатки организации дорожного движения ( отсутствие пешеходных переходов, светофоров) (12%)
- невыполнение правил дорожного движения водителями транспортных средств (7%)
- затруднились ответить (3%).
88%-опрошенных граждан знает, что за нарушение правил дорожного движения пешеходами или пассажирами предусмотрена административная ответственность в виде штрафа или предупреждения.
Участники опроса откровенно ответили, что
26%-водителей используют ремни безопасности в дорожном движении,
11%- не используют вообще,
14%- водителей используют ремни безопасности крайне редко,
27% водителей- используют ремни лишь за городом или в ночное время суток.
Горожане активно ответили на вопрос по поводу допуска к управлению автомобилями граждан, достигших 16-летнего возраста:
- 78% опрошенных участников не поддерживают предложение разрешения допуска к управлению автомобилем граждан 16-летнего возраста, они считают , что в этом возрасте у 16-летних отсутствует чувство ответственности.
По мнению жителей города, участвующих в опросе, четко прослеживается ответ на вопрос по поводу оказания первой медицинской помощи пострадавшим на месте дорожно-транспортных происшествий:
- 48%- утверждают, что это водители и пассажиры проезжающих мимо транспортных средств
- 11% -сотрудники Госавтоинспекции
- 29%-медицинские сотрудники.
78% опрошенных считают необходимым ввести в законодательство Российской Федерации уголовную ответственность за оставленные места ДТП, в котором погибли или были травмированы люди, 10%- ответили, что против этого.
Граждане активно высказывают свое мнение по установке рекламных средств непосредственно вдоль улиц и дорог:
- 34% опрошенных категорически против рекламных средств т.к. они отвлекают от дорожной обстановки,
- 28% считают, что рекламные средства не мешают водителям,
- 18% считают, что рекламные средства установленные вдоль дорог и улиц затрудняют восприятие дорожных знаков, указателей и светофоров.
- 9% опрошенных респондентов считают, что рекламные средства необходимы и дают много нужной информации.
Установлено, что среди опрошенных горожане с разным образованием:
- начальное образование имеют- 5%
- не полное среднее – 8%
- среднее – 32%
- среднее специальное-29%
- незаконченное высшее-11%
- высшее-15%.
Пресс-служба ГИБДД Череповца.
Исходя из анализа результатов мониторинга общественного мнения можно сделать выводы, что 52 процента принявших в опросе респондента оценивают состояние дорожного движения в Череповце положительно, а 28 процентов оценивают - отрицательно.
В опросе принимали участие различные категории участников дорожного движения:
- пешеходы (159 человек)
- мотоциклисты (47 человек)
- водители (741 человек)
- машинисты трактора или других машин (53 человека).
Средний возраст участников опроса от 30-45 лет. Водительский стаж опрошенных водителей минимальный – до 1 года (6 процентов), максимальный – более 10 лет (47 процентов).
Исходя из анализа результатов мониторинга общественного мнения можно сделать выводы, что 52 процента принявших в опросе респондента оценивают состояние дорожного движения в г. Череповце положительно, а 28 процентов оценивают - отрицательно.
25 процентов опрошенных утверждают, что за последние пять лет изменилось состояние безопасности дорожного движения в нашем городе, а 40 процентов опрошенных утверждают, что ухудшилось состояние дорог в г. Череповце.
Участники опроса утверждают, что причинами влияющими на возникновение дорожно-транспортных происшествий могут служить:
- низкая дисциплина водителей (17%)
- слабая работа Госавтоинспекции (40%)
- плохое состояние транспортных средств ( 41%)
- плохое состояние улиц и дорог (36%).
По результатам мониторинга видно, что 71% опрошенных участников знают о Федеральной целевой программе, но 29 % -ответили, что незнакомы с программой.
56 %- опрошенных участников, утверждают, что знакомы с содержанием Федеральной целевой программы, ее задачами и целями,
40% - ответили отрицательно,
12% - затруднились ответить на данный вопрос.
62% горожан утвердительно знают, что главная цель программы снизить число погибших в ДТП в 1,5 раза.
Исходя из анализа результатов опрошенных респондентов по получению информации по вопросам безопасности дорожного движения установлено, что 44% -получают информацию от друзей и знакомых, коллег по работе,
29% -опрошенных ответили, что из программ местного радио и телевидения,
28% - из местных газет и журналов,
25%- из сообщений администрации по месту работы, 20% - из центральных газет и журналов,
12%- из выступлений сотрудников милиции (Госавтоинспекции) в средствах массовой информации.
Горожане активно высказывают свое мнение по принятию мер для снижения аварийности на автодорогах:
- 48% утверждают, что необходимо увеличить штрафы водителям за нарушение правил дорожного движения, увеличить количество сотрудников ГИБДД на автодорогах города, постоянно проводить профилактическую работу по ПДД с пешеходами, проводить беседы с детьми в школах о дошкольных учреждениях,
- 31% опрошенных утверждает, что необходимо призывать водителей к соблюдению скоростного режима на дорогах г. Череповца,
Меняется мнение опрошенных респондентов и о самих сотрудниках Государственной инспекции, т.к. сотрудники ДПС стали с пониманием относиться к проблемам водителей и пешеходов.
По мнению опрошенных, организация и контроль за осуществлением мероприятий по обеспечению дорожного движения на территории города должны осуществлять органы милиции- 14%, 52% - опрошенных утверждают, что Госавтоинспекция.
Горожане считают, что система административных наказаний за нарушения правил дорожного движения оказывает положительное влияние на дисциплину участников дорожного движения.
62% -опрошенных участников утверждают, что знают обязанности пешеходов, установленные правилами дорожного движения,
19%- ответили, что знают частично.
36%- граждан принявших участие в анкетировании утверждают, что соблюдают правила дорожного движения, являясь участниками в качестве пешехода,
а 1%- не соблюдают,
32%- опрошенных соблюдают всегда,
5%- соблюдают правила дорожного движения в качестве пешехода, в присутствии поблизости сотрудника Госавтоинспекции.
Участники опроса с уверенностью могут сказать, что сотрудники Госавтоинспекции регулярно следят за соблюдением пешеходами правил дорожного движения- 28%, 12%- уверяют, что хорошо ведется работа через средства массовой информации, регулярно проводиться разъяснительные беседы.
По мнению участников опроса причины, которые мешают соблюдать правила дорожного движения следующие:
- личные качества человека( легкомысленность) 43%
- незнание правил дорожного движения (15%)
- чувство безнаказанности(30%)
- недостатки организации дорожного движения ( отсутствие пешеходных переходов, светофоров) (12%)
- невыполнение правил дорожного движения водителями транспортных средств (7%)
- затруднились ответить (3%).
88%-опрошенных граждан знает, что за нарушение правил дорожного движения пешеходами или пассажирами предусмотрена административная ответственность в виде штрафа или предупреждения.
Участники опроса откровенно ответили, что
26%-водителей используют ремни безопасности в дорожном движении,
11%- не используют вообще,
14%- водителей используют ремни безопасности крайне редко,
27% водителей- используют ремни лишь за городом или в ночное время суток.
Горожане активно ответили на вопрос по поводу допуска к управлению автомобилями граждан, достигших 16-летнего возраста:
- 78% опрошенных участников не поддерживают предложение разрешения допуска к управлению автомобилем граждан 16-летнего возраста, они считают , что в этом возрасте у 16-летних отсутствует чувство ответственности.
По мнению жителей города, участвующих в опросе, четко прослеживается ответ на вопрос по поводу оказания первой медицинской помощи пострадавшим на месте дорожно-транспортных происшествий:
- 48%- утверждают, что это водители и пассажиры проезжающих мимо транспортных средств
- 11% -сотрудники Госавтоинспекции
- 29%-медицинские сотрудники.
78% опрошенных считают необходимым ввести в законодательство Российской Федерации уголовную ответственность за оставленные места ДТП, в котором погибли или были травмированы люди, 10%- ответили, что против этого.
Граждане активно высказывают свое мнение по установке рекламных средств непосредственно вдоль улиц и дорог:
- 34% опрошенных категорически против рекламных средств т.к. они отвлекают от дорожной обстановки,
- 28% считают, что рекламные средства не мешают водителям,
- 18% считают, что рекламные средства установленные вдоль дорог и улиц затрудняют восприятие дорожных знаков, указателей и светофоров.
- 9% опрошенных респондентов считают, что рекламные средства необходимы и дают много нужной информации.
Установлено, что среди опрошенных горожане с разным образованием:
- начальное образование имеют- 5%
- не полное среднее – 8%
- среднее – 32%
- среднее специальное-29%
- незаконченное высшее-11%
- высшее-15%.
Пресс-служба ГИБДД Череповца.
