15.07.14  / Происшествия /    Перейти в Дзен Обсудить ВКонтакте Группа в Одноклассниках Перейти в Телеграм

Число погибших в аварии на московском метро может составить более 30 человек


Таковы неофициальные данные от оперативного штаба, созданного на месте трагедии. По данным МЧС число погибших составляет 12 человек. 108 пострадавших госпитализированы. Спасательные службы продолжают разблокирование оставшихся людей в вагонах, которые сошли с рельсов в результате экстренного торможения электропоезда. Напомним, авария произошла сегодня, 15 июля, утром в районе 9 часов на перегоне Арбатско - Покровской линии, так называемой «синей» ветке, между станциями "Славянский бульвар"- "Парк Победы". Из-за резкого падения напряжения в контактной сети сработала аварийная сигнализация, в результате чего включился режим экстренного торможения. Несколько вагонов сошло с рельсов. Со слов очевидцев, в вагонах погас свет, появилось сильное задымление. Больше всех пострадавших оказалось в первом вагоне, который принял на себя «удар» последующих. Спасательные службы по прибытию к месту аварии начали эвакуацию людей, число которых превысило 200 человек. Части пассажирам удалось выбраться из тоннеля самостоятельно.

На данный момент, по официальным данным мэрии Москвы, известно о 10 погибших и 149 пострадавших, из которых 106 госпитализированы. По данным МЧС погибли 12 человек. По неофициальным данным число погибших может достигать 30 человек.

На место происшествия прибыло городское руководство, которое уже объявило о компенсациях родственникам погибших в размере 1 миллион рублей. Пострадавшим обещано 500 тысяч рублей. Создана специальная комиссия для расследования обстоятельств случившегося. Версию теракта московские власти исключают. На Кутузовском проспекте из-за прибытия специальной техники и экипажей «Скорой помощи» образовалась пробка.

Между тем, пресс-служба ОАО «МОЭСК» сообщила, что сегодня, 15 июля, перепадов напряжения по сети ОАО «МОЭСК» не зафиксировано, в том числе на распределительную подстанцию метрополитена, обеспечивающую работу контактного рельса на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар».

Кроме того, по мнению специалистов, в случае падения напряжения электропоезд продолжает двигаться по инерции и сигнал об экстренном торможении поступает не от срабатывания аварийной сигнализации, а от команды машиниста. Машинист электропоезда, который попал в сегодняшнюю аварию, числится погибшим. Специалисты не исключают версии с посторонними предметами на пути и технической неисправностью состава или путей. Надо отметить, что районе перегона «Славянский бульвар» и «Парк Победы» производится строительство второго перегонного тоннеля, в ходе которого проводятся также и взрывные работы.