Орловский тоннель в Санкт-Петербурге увеличит время разводки невских мостов.
Завтра Министерство транспорта РФ объявит открытый конкурс по строительству Орловского тоннеля под Невой. Орловский тоннель планируется построить под рекой Невой в створе Пискаревского проспекта и Смольной набережной в районе Орловской улицы. В состав тоннельного комплекса войдут два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения. Общая длина тоннеля составит 1,7 км. Внутренний диаметр тоннеля — 12,4 м. В сутки через тоннель смогут проехать 60 тысяч транспортных средств. Общая стоимость проекта Орловского тоннеля составляет 26,4 миллиардов рублей, которые будут поровну поделены между Инвестиционным фондом Российской Федерации, бюджетом Санкт - Петербурга и частными инвесторами (по 8,8 миллиардов рублей). Окончательные технические параметры и технология строительства тоннеля будут определены в ходе концессионного конкурса.
Предполагается, что тоннель будет эксплуатироваться на платной основе. По словам губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, стоимость проезда по тоннелю составит 30 рублей для легковых автомобилей и 60 рублей - для грузовых автомобилей. Предполагаемый срок окупаемости проекта - 26 лет.
Орловский тоннель станет единственной круглосуточной переправой в центре города. В результате строительства тоннеля к 2011 году будет сформирована первая в центральной части Санкт-Петербурга круглосуточная автодорожная связь правого и левого берегов реки Невы. Тоннель даст прямой выход из районов исторического центра города на Кольцевую автодорогу и позволит увеличить время разводки мостов через Неву на 1 час, благодаря чему повысится пропускная способность Волго-Балтийского водного пути.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что порядка 10 западных компаний выразили заинтересованность в участии в конкурсе. Технический проект строительства тоннеля уже готов и сейчас проходит госэкспертизу. «Сейчас на Неве существует своеобразные «пробки» – грузовые суда стоят в очереди на пропуск по реке, строительство тоннеля решит эту проблему», - сказала Валентина Матвиенко.
Игорь Левитин сообщил, что Министерство транспорта РФ планирует подвести итоги конкурса по строительству Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге в июне 2008 года, во время Петербургского экономического форума.
Предполагается, что тоннель будет эксплуатироваться на платной основе. По словам губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, стоимость проезда по тоннелю составит 30 рублей для легковых автомобилей и 60 рублей - для грузовых автомобилей. Предполагаемый срок окупаемости проекта - 26 лет.
Орловский тоннель станет единственной круглосуточной переправой в центре города. В результате строительства тоннеля к 2011 году будет сформирована первая в центральной части Санкт-Петербурга круглосуточная автодорожная связь правого и левого берегов реки Невы. Тоннель даст прямой выход из районов исторического центра города на Кольцевую автодорогу и позволит увеличить время разводки мостов через Неву на 1 час, благодаря чему повысится пропускная способность Волго-Балтийского водного пути.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что порядка 10 западных компаний выразили заинтересованность в участии в конкурсе. Технический проект строительства тоннеля уже готов и сейчас проходит госэкспертизу. «Сейчас на Неве существует своеобразные «пробки» – грузовые суда стоят в очереди на пропуск по реке, строительство тоннеля решит эту проблему», - сказала Валентина Матвиенко.
Игорь Левитин сообщил, что Министерство транспорта РФ планирует подвести итоги конкурса по строительству Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге в июне 2008 года, во время Петербургского экономического форума.
