Европейский грузовой корабль ATV-5 «Жорж Леметр» стартовал с космодрома Куру к МКС
Ракета-носитель «Ариан-5» с модулем европейского грузового корабля ATV-5 «Жорж Леметр» успешно стартовала с космодрома в Куру, расположенного во Французской Гвиане. На этот раз автоматический «грузовик» EKA, которому присвоено имя одного из создателей теории «Большого взрыва» - бельгийского ученого Жоржа Леметра, должен доставить на борт Международной космической станции особо большой груз, состоящий из 1,2 тысячи предметов, полезный вес которых превышает 20 тонн.
В частности европейский «грузовик», завершающий серию из пяти автоматических грузовых кораблей ATV, только для экипажа МКС доставит 6,6 тонн груза, состоящего из 3 тонн топлива, 3 тонн продуктов питания, самого большого за всю историю существования станции запаса воды в 850 литров, а также посылок членам экипажа МКС.
Помимо этого европейский «грузовик» должен доставить на борт МКС научную аппаратуру, в том числе экспериментальный инфракрасный датчик «Лирис», при помощи которого ученые надеются создать совершенные системы по обнаружению опасных астероидов или не менее опасного «космического» мусора. Данный датчик не только дает сигнал при сближении с потенциально опасным объектом, но и определяет форму, скорость и направление его движения.
Автоматическая стыковка корабля ATV-5 «Жорж Леметр» с МКС, которая сейчас находится на высоте в 400 километров над земной поверхностью, должна произойти 12 августа. После стыковки и разгрузки «грузовик» EKA на полгода станет для астронавтов и космонавтов частью МКС, предоставив экипажу станции свои герметичные отсеки в качестве дополнительных помещений для работы и отдыха.
По завершении миссии европейский «грузовик» будет заполнен мусором и отходами и отправлен к Земле. При этом ATV-5 «Жорж Леметр» возможно еще один раз послужит интересам науки, так как сотрудники «Роскосмоса» и NASA собираются направить грузовой корабль по менее наклонной чем обычно траектории, чтобы отработать процесс будущего уничтожения в плотных слоях земной атмосферы 400-тонной МКС. Правда пока EKA и Французский центр космических исследований не дали окончательного согласия на этот эксперимент.
Грузовой корабль ATV-5 «Жорж Леметр» станет последним в европейской программе ATV, над реализацией которой работали более трех тысяч человек и более тридцати научных институтов, в том числе российских. Программа по созданию «грузовиков» обошлась EKA в 2,5 миллиарда евро, а стоимость каждого космического аппарата из этой серии, созданных под руководством компании «Airbus», составляет 450 миллионов евро.
Планируется, что грузовые корабли EKA серии ATV заменят американские частные «грузовики» под названием «Дракон» и «Сигнус», созданные соответственно компаниями «СпейсИкс» и «Орбитал сайансиз» в рамках контракта с NASA по снабжению МКС.
Стоит особо отметить, что только европейские «грузовики» серии ATV, первый из которых под названием «Жюль Верн» был направлен к Международной космической станции еще в 2008 году, и российские «Прогрессы» могут осуществлять стыковку с МКС в автоматическом режиме. Все остальные космические аппараты экипажу МКС приходится подтягивать к станции при помощи механического манипулятора.
Кстати, Европейское космическое агентство собирается и дальше использовать наработки своего проекта ATV, которые уже нашли свое применение при создании пилотируемого корабля NASA «Орион», предназначенного для экспедиций в далекий космос. Планируется, что европейцы оснастят этот американский космический аппарат, первый старт которого назначен на 2017 год, двигательными установками, системами водо- и воздухоснабжения, а также электропитания.
Помимо этого у ЕКА существуют планы по созданию на базе ATV автоматического аппарата, предназначенного для сбора космического мусора.
В частности европейский «грузовик», завершающий серию из пяти автоматических грузовых кораблей ATV, только для экипажа МКС доставит 6,6 тонн груза, состоящего из 3 тонн топлива, 3 тонн продуктов питания, самого большого за всю историю существования станции запаса воды в 850 литров, а также посылок членам экипажа МКС.
Помимо этого европейский «грузовик» должен доставить на борт МКС научную аппаратуру, в том числе экспериментальный инфракрасный датчик «Лирис», при помощи которого ученые надеются создать совершенные системы по обнаружению опасных астероидов или не менее опасного «космического» мусора. Данный датчик не только дает сигнал при сближении с потенциально опасным объектом, но и определяет форму, скорость и направление его движения.
Автоматическая стыковка корабля ATV-5 «Жорж Леметр» с МКС, которая сейчас находится на высоте в 400 километров над земной поверхностью, должна произойти 12 августа. После стыковки и разгрузки «грузовик» EKA на полгода станет для астронавтов и космонавтов частью МКС, предоставив экипажу станции свои герметичные отсеки в качестве дополнительных помещений для работы и отдыха.
По завершении миссии европейский «грузовик» будет заполнен мусором и отходами и отправлен к Земле. При этом ATV-5 «Жорж Леметр» возможно еще один раз послужит интересам науки, так как сотрудники «Роскосмоса» и NASA собираются направить грузовой корабль по менее наклонной чем обычно траектории, чтобы отработать процесс будущего уничтожения в плотных слоях земной атмосферы 400-тонной МКС. Правда пока EKA и Французский центр космических исследований не дали окончательного согласия на этот эксперимент.
Грузовой корабль ATV-5 «Жорж Леметр» станет последним в европейской программе ATV, над реализацией которой работали более трех тысяч человек и более тридцати научных институтов, в том числе российских. Программа по созданию «грузовиков» обошлась EKA в 2,5 миллиарда евро, а стоимость каждого космического аппарата из этой серии, созданных под руководством компании «Airbus», составляет 450 миллионов евро.
Планируется, что грузовые корабли EKA серии ATV заменят американские частные «грузовики» под названием «Дракон» и «Сигнус», созданные соответственно компаниями «СпейсИкс» и «Орбитал сайансиз» в рамках контракта с NASA по снабжению МКС.
Стоит особо отметить, что только европейские «грузовики» серии ATV, первый из которых под названием «Жюль Верн» был направлен к Международной космической станции еще в 2008 году, и российские «Прогрессы» могут осуществлять стыковку с МКС в автоматическом режиме. Все остальные космические аппараты экипажу МКС приходится подтягивать к станции при помощи механического манипулятора.
Кстати, Европейское космическое агентство собирается и дальше использовать наработки своего проекта ATV, которые уже нашли свое применение при создании пилотируемого корабля NASA «Орион», предназначенного для экспедиций в далекий космос. Планируется, что европейцы оснастят этот американский космический аппарат, первый старт которого назначен на 2017 год, двигательными установками, системами водо- и воздухоснабжения, а также электропитания.
Помимо этого у ЕКА существуют планы по созданию на базе ATV автоматического аппарата, предназначенного для сбора космического мусора.
