Одной из важных систем автомобиля является та, которая контролирует уровень давления в шинах. Необходимую информацию она получает благодаря специальным устройствам, устанавливаемым на колеса. Они называются датчики давления в шинах tpms.
Работа системы, контролирующей давление в покрышках, направлена на предотвращение возникновения возможных аварийных ситуаций на дороге. Если давление в одной из шин во время движения отклонится от нормы, это негативно скажется на качестве управления транспортом.
Кроме обеспечения безопасности движения, наличие датчиков на колесах, передающих данные о состоянии давления в шинах через систему TPMS, имеет еще ряд плюсов. Можно выделить основные из них:
Информация о состоянии резины поступает на бортовой компьютер. В некоторых случаях модуль TPMS может быть установлен в прикуриватель.
Системы контроля, благодаря которым отслеживается давление в резине, бывают двух видов. Их различают по способу работы: они могут выполнять косвенное или прямое измерение.
Система косвенного измерения – это программное решение, она функционирует без привлечения дополнительных устройств. Ее работа базируется на информации от датчиков частоты вращения колес. Но полученные данные не всегда являются точными. У такой системы есть режим калибровки. В случае проведения работ с ходовой частью или после замены резины, систему после этих процедур нужно обязательно откалибровать.
Более техничной и сложной является система прямого измерения. Она состоит из таких компонентов:
Каждый датчик, зафиксированный на автомобильных колесах, передает информацию системе, которая проводит анализ полученных значений. При обнаружении отклонений уровня давления от нормы, водитель уведомляется от этом с помощью звукового сигнала или световой индикации. Благодаря наличию датчиков, прикрепленных к каждому колесу, автовладелец может видеть, в каком именно из них давление изменилось.
|
|
