Главные особенности фреона R410

23-Dec-2020 08:50

Хладагент R410 – сочетание смеси 125 и 32. В ситуации утечки почти не меняет своего состава, что означает: оборудование может быть дозаправлено.

Фреон 410 – это основная альтернатива холодильному агенту 22. Он требуется для заправки обновленных климатических систем с высоким давлением. Оптимально задействовать 410-ый фреон в тепловых насосах после непродолжительного функционирования на пропане, так как если проводить параллели с 22-ым и пропаном, можно существенно снизить конструктивные параметры. Фреон 410 сберегает свои конструктивные характеристики намного дольше, нежели 22-ой фреон. Удельная выработка холода примерно вполовину больше, чем у 22-ого фреона при температурном показателе конденсации 54С, соответственно функциональное давление в цикле примерно на 30-40% выше, чем у 220-ого фреона. У 410 выше еще и плотность, а компрессорные приборы, трубопроводы и теплообменники обладают меньшими габаритами.

Всё оборудование для кондиционирования подлежит заправке. Вне зависимости от модификации кондиционера все приборы в стандартном положении имеют небольшую протечку фреона. Преимущество 410-ого холодильного агента заключается в том, что если произошла маленькая протечка, фреон можно дозаправить, а не сливать остатки, и заправлять систему новым. Это очень экономно.

Фреон R-410 оказался полезен, когда экологи забили тревогу. Оказалось, что фреон 22 отрицательно влияет на озоновый слой и вообще на экологию, поэтому сейчас он практически снят с производства, а взамен него применяется именно 410. Последний не имеет никаких заключений о вредности, он намного больше безопасен для пространства вокруг.

Главные отличия между 410 и 22-ым фреоном:

  • показатель давления отличается;
  • есть разница в температуре кипения;
  • отличия в масле и технике.

Фреон 410 – не единственная альтернатива хладагенту 22. Вместе с ним еще применяется холодильный агент 407. Он тоже безопасен для озонового слоя и для окружающей среды в целом. Он, однако, не подлежит дозаправке из-за неравномерности испарения. Поэтому в случае утечки приходится сливать остатки фреона, потому что невозможно проследить скорость и процент испарения различных смесей. Это, скорее, недостаток, потому что с таким раскладом сложно сэкономить. Фреоны 407 и 410 – на сегодня одни из самых распространенных и подходящих под различное холодильное оборудование.

Узнать детальнее: https://domxoloda.ru/freon/freon-r410a/

Print article