Шины ТОЙО Обсерве ДжиСи-5 (TOYO Observe GSi-5) выпускаются для обслуживания легковых автомобилей в зимний период. Считаются одной из наиболее удачных разработок известного японского производителя. Чаще всего их используют для автомобилей повышенной проходимости типа кроссоверов, внедорожников, пикапов, причем имеется хороший выбор благодаря широкой линейке типоразмеров и дюймов. Протектор имеет спокойный классический дизайн, для него использован симметрично направленный рисунок, опирающийся на три центральных ребра и пару плечевых зон.
При таком строении, которое имеют летние шины TOYO Observe GSi-5, обеспечивается эффективный разгон и торможение, в первую очередь на обледенелом покрытии. Для создания надежной и безопасной покрышки производитель задействовал сразу несколько инновационных технологий, среди которые и некоторые добавки в состав резиновой смеси:
В компаунд добавлена измельченная скорлупа грецкого ореха.
Благодаря этой добавке улучшились сцепные характеристики и повысилась эффективность торможения на снежной или скользкой поверхности.
Скорлупа создает тысячи дополнительных миниатюрных шипов, эффективно цепляющихся за скользкое покрытие.
Скорлупу выбрали, как одно из самых твердых веществ в природе, способное выполнять функции шипов.
Кроме того, увеличилось не только сцепление, но и эластичность покрышки за счет добавки силики. Она же позволила повысить показатели торможения во время езды по мокрым дорогам и повысить устойчивость протектора к истиранию. Еще одной хорошей добавкой для компаунда стал бамбуковый углеродистый порошок, используемый как абсорбент, быстро поглощающий водную пленку, которая зачастую появляется над обледенелой поверхностью. Углероды улучшают сцепление и с совершенно скользким покрытием.
Еще одним ярким пунктом имеющейся технологии стали зубчатые края протекторных блоков и специальные ламели, обеспечивающие цепкий контакт с дорогой в разных направлениях, даже если только пришлось купить шины в Севастополе, и уже сразу нужно покорять заснеженные дороги. Причем эффективно они себя ведут как при езде по рыхлому снегу, так и по уже утрамбованному другими автопокрышками. Большое количество ламелей так расположены, что они позволяют сформировать рисунок, по форме напоминающий паука.
Когда автомобиль набирает разгон или притормаживает, выполняет повороты на скольком покрытии, ему все равно необходимо улучшить сцепление на период обкатки покрышки. Поэтому была придумана особая форма ламелей, которые размещены по всей поверхности протекторных блоков. Но это еще не все. Для обеспечения надежного поведения покрышек во время преодоления участков, которые покрыты глубоким снегом, используется уникальное строение протекторных плечевых зон, а боковая сторона блоков похожа по своей конструкции на наконечник стрелы.
Среди особенностей строения TOYO Observe GSi-5 стоит выделить:
Центральное продольное ребро, созданное при помощи взаимно-направленных ламелей для обеспечения курсовой устойчивости.
Нестандартное расположение плечевых блоков, позволяющее уверенно проходить даже сложные участки дорог.
Ламели в форме миниатюрных пауков, повышающие сцепные возможности покрышки на льду или во время прохождения поворотов.
Все отзывы TOYO Observe GSi-5 от водителей сводятся к высокой оценке возможностей покрышки, не боящейся утраты управления, не склонной к аквапланированию или слэшпленнингу. За счет уникального состава резиновой смеси шины получились очень выносливыми и способны прослужить до пяти зим в условиях частого использования при правильном хранении в межсезонье.
|
|
