MyHistory is developed by The SmartFactory (http://www.smartfactory.ca), a division of INBOX Solutions (http://inboxinternational.com)

Наш город

Наш город > Персональная рубрика "Автограф времени" > «Автограф времени» - 67. Стерлядь, навигация и железная дорога в Череповце.

«Автограф времени» - 67. Стерлядь, навигация и железная дорога в Череповце.
Опубликовано Ziv дата публикации 21.03.2008 (3897 reads)
Я надеюсь, многие череповчане знают, что плоть до середины 20 века в Шексне еще можно было поймать стерлядь. А в начале века, по весне, когда вскрывались шекснинские пороги, на Боро-Ивановских или Горицких быстринах начинался "гон" этой знаменитой "золотой" рыбицы.

Эльвира Риммер и Марк Бородулин в своей работе “Июнь 41-го” довольно подробно описали этот процесс. Ловили стерлядь простым, но весьма трудоемким способом, известным с незапамятных времен. Делалось это так: в одной из узких шекснинских быстрин через реку перекидывалась сеть - от берега до берега. Верст за семь от сети навстречу стерляди, которая поднималась на нерест, выезжали в лодках загонщики и гнали вниз по течению испуганную рыбу прямо в ловушку. Народу для этой цели собирали как можно больше. На легких лодочках, которых собиралось до сорока штук, “ботальщики”, то есть загонщики, били по воде специальными “боталами”, а вообще-то чем придется, выгоняя рыбу из заливчиков и пойменных мест, заставляя ее уходить вниз, к месту, перегороженному сетью. Вот это и был - “большой гон”. А потом в ресторанах и буфетах пассажирских пароходов появлялись изысканные блюда: “солянка московская из стерляди”, “стерлядь паровая”, “стерлядь разварная”, “стерлядь по-русски” и т.д. Стерляжью уху хорошо готовили в ресторане гостиницы “Москва”, что на Воскресенском проспекте. Уха была их фирменной гордостью. С началом навигации, когда открывалась “Большая шекснинская гавань”, в Череповце собиралось великое множество всякого народа. Цены на проживание в гостиницах “Россия”, “Москва”, “Санкт-Петербург” в это время заметно подскакивали. Впрочем, в гостиницах останавливались люди деловые, а значит, состоятельные, и цены их мало беспокоили. Те же, кто “попроще”, устраивались в частных домах.

С разных сторон Череповщины, так назывался в то время Череповецкий уезд, из дальних и ближних деревень шли в город крестьяне в надежде подзаработать. Их охотно принимали, как дешевую рабочую силу, в новой гавани, поскольку судна, приходившие в Череповец по Мариинской водной системе, перегружали часть своей поклажи в товарные вагоны Северной железной дороги, а подъездные пути к гавани еще не были готовы. 1909-1910 годы порадовали Россию обильными урожаями. Вывоз хлебов за границу достиг рекордной цифры. Только за тридцать дней июня 1910 года через Шекснинские шлюзы прошли 864 полновесных судна, и весь срочный груз был отправлен по железной дороге.
Череповец стал не только помощником, но и удачливым конкурентом Рыбинску – главной хлебной бирже России. Теперь большую часть волжского грузопотока, особенно хлебного, перегружали в гавани Череповца. Дальше он уходил по железной дороге в Петербург и Ригу. Не случайно в 1910 году городской голова Андрей Иванович Милютин (младший) был приглашен на “совещание при департаменте железнодорожных дел для рассмотрения вопроса об установлении исключительных тарифов на перевозку хлебных и нефтяных грузов от Череповца до Санкт-Петербурга”. И хотя в гавани все еще продолжалась наладка механизмов и оборудования, тем не менее в Министерство путей сообщения из Череповца поступил довольно объемистый документ под названием “Сведения о количестве перевезенных грузов малой, большой и пассажирской скоростью по прибытию и отправлению с указанием главнейших перевозок по станциям Череповец и Череповец-пристань”. Далее следовал длинный, в сотню позиций, перечень этих грузов, начиная от чугуна, железа и стали “не в деле” (то есть не в изделиях) до хлебных грузов. А между ними значились: стекло, сено, рыба, табак, сахар, бумага, портер и пиво, сода, болты, спирт, посуда и прочие товары. Город с населением не более 9 тысяч человек, который петербургские чиновники называли “Милютин”, стал полноценным городом – портом с большим весом в торгово-промышленном мире.
 
(Июнь 41-го. Эльвира РИММЕР, Марк БОРОДУЛИН. - Голос Череповца, 04.07.2001) .

Print article Send article

Другие статьи этого раздела Опубликовано Хитов
«Автограф времени» - 78. Политическая крамола в Череповце.
28.05.2008
3614
«Автограф времени» - 79. Судьбы череповецкой интеллигенции.
28.05.2008
3915
«Автограф времени» - 77. Похищение генерала Кутепова.
28.05.2008
3321
«Автограф времени» - 76. Лепельское пехотное училище.
28.05.2008
8187
«Автограф времени» - 74. Шекснинские езы.
02.05.2008
3385
«Автограф времени» - 75. Жизнь и смерть череповецкого нумизмата.
02.05.2008
4030
«Автограф времени» - 73. Река Шексна.
02.05.2008
3282
«Автограф времени» - 72. Валерий Чкалов в Череповце.
02.05.2008
3033
«Автограф времени» - 70. Система образования в Череповце до 1917 года.
21.03.2008
4564
«Автограф времени» - 71. Выпускник череповецкого уездного училища.
21.03.2008
3178
«Автограф времени» - 67. Стерлядь, навигация и железная дорога в Череповце.
21.03.2008
3898
«Автограф времени» - 68. Книги Е. Линевой, М. Герасимова, Ф. Кадобнова.
21.03.2008
3624
«Автограф времени» - 69. Рождество, святки, масленица под Череповцом.
21.03.2008
3284
«Автограф времени» - 66. Череповец и «химия».
08.02.2008
2537
«Автограф времени» - 64. Горицкая обитель.
08.02.2008
1923
«Автограф времени» - 65. Череповецкие Гурьяновы.
08.02.2008
2492
«Автограф времени» - 63. Цареубийца Николай Рысаков.
08.02.2008
2805
«Автограф времени» - 62. Финские военнопленные в Череповце.
08.02.2008
3949
«Автограф времени» - 61. Н.Л. Батюшков и А.Г. Бердяева.
03.12.2007
2483
«Автограф времени» - 60. Н.В.Верещагин и сыроварение в Череповецком уезде.
03.12.2007
2843
«Автограф времени» - 58. Уральские черепане.
03.12.2007
2638
«Автограф времени» - 59. Юность Василия Верещагина.
03.12.2007
2272
«Автограф времени» - 57. Череповчане и новгородское ополчение 1812 года.
03.12.2007
3231
«Автограф времени» - 55. Уломские сталевары.
25.10.2007
2549
«Автограф времени» - 56. От посада к городу.
25.10.2007
2557
«Автограф времени» - 52. 1922 год. Банда Бекешкиных.
25.10.2007
3083
«Автограф времени» - 53. Традиции чаепития.
25.10.2007
2424
«Автограф времени» - 54. Выступления череповецких крестьян против Советской власти.
25.10.2007
2446
«Автограф времени» - 51. Череповец 70-х - 80-х годов.
27.09.2007
3709
«Автограф времени» - 49. Акционирование металлургического комбината.
27.09.2007
2276
«Автограф времени» - 50. Липухин и Мордашов.
27.09.2007
3103
«Автограф времени» - 48. Решение Сталина о строительстве завода в Череповце.
27.09.2007
2322
«Автограф времени» - 46. Концерты Владимира Высоцкого в Череповце
29.08.2007
4023
«Автограф времени» - 47. 80-е годы. «Трасса» и частная торговля
29.08.2007
2722
«Автограф времени» - 45. Елпидифор Барсов.
28.08.2007
2177
«Автограф времени» - 44. Учитель пения Федор Лаговский.
28.08.2007
2597
«Автограф времени» - 43. Княгиня Екатерина Дашкова в череповецкой ссылке.
28.08.2007
3091
«Автограф времени» - 40. Хор Анатолия Разживина.
28.08.2007
2525
«Автограф времени» - 41. 13-й Белозерский полк.
28.08.2007
2682
«Автограф времени» - 42. Александр I в Череповце.
28.08.2007
2381
«Автограф времени» - 39. Череповецкие купцы в конце 18 века.
28.08.2007
4364
«Автограф времени» - 37. Михаил Кондратьевич Герасимов.
13.06.2007
2222
«Автограф времени» - 38. Словарь череповецкого говора.
13.06.2007
2566
«Автограф времени» - 35. Череповецкое земство.
13.06.2007
2199
«Автограф времени» - 36. Череповецкое земство и медицина.
13.06.2007
2808
«Автограф времени» - 31. «Криули»
13.06.2007
2596
«Автограф времени» - 32. Первый симфонический оркестр.
13.06.2007
1859
«Автограф времени» - 33. Череповецкий театр.
13.06.2007
1892
«Автограф времени» - 34. Судьба театра после революции.
13.06.2007
1970
«Автограф времени» - 27. Послевоенные предприятия Череповца.
04.06.2007
3959
«Автограф времени» - 28. Есть череповецкий металл.
04.06.2007
1881
«Автограф времени» - 29. Почему И.П. Бардин не присутствовал на пуске завода.
04.06.2007
2046
«Автограф времени» - 30. Панькино.
04.06.2007
2966
«Автограф времени» - 23. Радость и горе 30-х годов.
04.06.2007
2169
«Автограф времени» - 24. 1941 год.
04.06.2007
1957
«Автограф времени» - 25. Череповец военных лет.
04.06.2007
1852
«Автограф времени» - 26. Рубеж 40-х и 50-х.
04.06.2007
1846
«Автограф времени» - 22. Череповецкая губерния.
04.06.2007
2542
«Автограф времени» - 18. Череповец 1904 года.
28.05.2007
2751
«Автограф времени» - 19. Кинематограф в Череповце.
28.05.2007
2512
«Автограф времени» - 20. Революционные перемены.
28.05.2007
2652
«Автограф времени» - 21. 20-е годы в Череповце.
28.05.2007
2647
«Автограф времени» - 15. Меценатство череповецких купцов.
28.05.2007
3558
«Автограф времени» - 16. Иван Андреевич Милютин.
28.05.2007
3130
«Автограф времени» - 17. Братья Милютины и их потомки.
28.05.2007
2482
«Автограф времени» - 13. Мариинская водная система.
28.05.2007
4459
«Автограф времени» - 14. Кирпичный стиль в Череповце.
28.05.2007
3886
«Автограф времени» - 12. Череповецкие Шеляпины.
21.05.2007
2536
«Автограф времени» - 11. Череповецкие лоцманы.
21.05.2007
2765
«Автограф времени» - 10. Игорь Северянин.
21.05.2007
3040
«Автограф времени» - 9. Крестный ход 10 июня.
21.05.2007
2830
"Автограф времени" - 8. Череповецкие свадьбы.
11.05.2007
2779
"Автограф времени" - 7. Генерал Кутепов.
11.05.2007
2522
"Автограф времени" - 6. "Черепанки" и граммофоны.
11.05.2007
2872
"Автограф времени" - 5. Дома с «номерами»
11.05.2007
4490
"Автограф времени" - 4. Устав благочиния.
03.05.2007
3239
"Автограф времени" - 3. Белохребтые и американцы.
03.05.2007
2538
"Автограф времени" - 2. Хлебосольство.
03.05.2007
3576
"Автограф времени" - 1. Чудь и Весь.
03.05.2007
2975
Реклама от YouDo
Ремонт часов кассио: смотрите ссылку.
Установка металлических дверей, читать все отзывы.
Тут перетяжка салона автомобиля в Перми - подробности здесь.